日前，《新建广州站至广州南站联络线工程施工总价承包招标公告》在广州公共资源交易公共服务平台发布。
根据公告，项目计划今年9月底正式开工，计划工期4年。这也是广州铁路枢纽能级提升工程首个正式开工的项目。
项目重点控制性工程为为西塱隧道，长13.210km，采用单洞双线敷设，分段采用明挖法、矿山法及盾构法施工。
项目建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路。对于发挥枢纽各客站能力，实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区，完善运输组织具有重大意义。
1、招标条件
本建设项目新建广州站至广州南站联络线工程已由国铁集团、广东省人民政府以《国铁集团 广东省人民政府关于新建广州站至广州南站联络线工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2023〕530 号)批准建设。项目建设资金来自国铁集团、广东省、广州市和佛山市， 资金已落实。
项目业主为项目公司，委托广州局集团公司建设和运输管理，由广州工程建设指挥部组织实施，招标人为广州工程建设指挥部。
2、项目概况
线路起自广州铁路枢纽广州站，利用既有广茂铁路至五眼桥线路所后，新建线路以隧道形式沿规划城市快捷路向南，引入广州南站，广州站至广州南站运营距离25.23公里，其中新建线路16.077公里，其中隧道13.21km, 桥梁1.093km，桥隧比88.97%。
相关工程包括改建贵南广联络线下行线1.400km, 改贵南广联络线上行线1.400km，广州南站综合楼约57500m²。
技术标准：铁路等级：城际铁路。设计速度：200公里/小时。
新建正线长度16.077km，里程范围DK00+000~DK16+099.659，短链长 23m；改移贵南广联络线上下行线各1.400km；广州南站综合楼。上述范围内施工图批复的全部工程内容。
本次招标共划分为5个标段，具体如下：
（1）GNSG1标段（站前1标）
施工里程DK00+000 (五眼桥线路所含)~DK10+228 (三山竖井不 含 ) 的 站 前 工 程 、 四 电 配 套 房 屋 工 程 及 其 他 相 关 工 程 ； 改贵南广联络线上下行站前工程。
（2）GNSG2标段（站前2标）
施工里程DK10+228 (三山竖井含)~DK16+099.659 (短链长23m) 的站前工程、四电配套房屋工程、其他相关工程及全线铺轨。
（3）GNSG3标段(强电)
本次施工图设计范围内的全部电力及外电引入工程、电力牵引供电工程；电力及电气化过渡工程；隧道照明、动力工程；全线“三电”迁改、电磁防护及管线迁改。
（4）GNSG4标段(弱电)
本次施工图设计范围内的全部通信、信号、信息工程；信号过渡工程；灾害监测工程等。
（5）GNSG5标段：广州南站综合楼及相关工程。
5、计划工期