金牛座发动机启停设置 金牛座自动启停怎么长期关闭

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它配备了一系列高科技配置如智能启停、胎压监测、倒车雷达等为驾驶者提供更舒适、智能的用车体验。此外金牛座两厢还采用了新一代SYNC3智能互联系统支持语音操作、。

金牛座2023款参数配置


改革开放以来,中国经济发展的速度相当快,大家的物质生活水平也越来越高了。汽车也走进了寻常百姓家,而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——金牛座2023款EcoBoost245尊享版,然后再为大家算一算它的落地价。


该车长宽高5018/1884/1506mm,轴距2949mm。车侧呈现出犀利的设计风格,动感的线条令人滚乱耐眼前一亮。

再看下配置,金牛座配备并线辅助、主/副驾安陪念全气囊、胎压显示等九项安全性配置。此外,该车还配备了发动机启停技术、自动空调、前排手机无线充电等十五项舒适性配置。

动力方面,金牛座配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为180kw,峰值扭矩为390牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面,我们以金牛座2023款EcoBoost245尊享版为例,其官方指导价大春为248900元,据了解目前莆田最高优惠幅度为18000元左右,所以这款车的终端价格为230900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险8631元,购置税20434元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是261815元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

带自动启停的车怎么熄火

自动启停正确使用方法

如果你的车辆是自动挡,只要汽车发动,自动启停系统就处于正常工作的状态,当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候,踩下刹车,一般两秒后发动机就会自动熄火;当你要重新起步时,只需再松开刹车踩油门,或者轻轻转动方向盘,这时候发动机就再次启动。

如果你的车辆是手动挡,除非你关闭了它,不然自动启停系统同样是默认开启的。当我们停车的时候,挂空挡,然后拉手刹,松离合,系统识别到这三个动作后,会自动关闭发动机,当再踩下离合的时候,发动机自动启动。

金牛座发动机启停设置

自动启停停车正确步骤

踩刹车—停稳后挂空挡—拉手刹(有电子手刹的直接按下按钮即可)

如果你的车辆有主动驻车功能,那就不能挂空挡和拉手刹了,直接踩住刹车进行停车即可,等需要重新起步时直接放开脚刹加点油门上去就可以走了。

金牛座发动机启停设置

自动启停使用注意事项

如果模亮你的车辆有自动启停功能,最好在使用前了解它的特性:首先,如果车辆行驶到比较徒的坡道上时,就尽量不要打开自动启停,因为自动启停时间虽然很短暂,但在坡道上发动机的启停可能会造神码旅成车辆制动辅助不足。

其次,在南方天气酷热空调开足马力运转时,最好也将关闭自动启停功能关闭,因为空调需要比较大的功率消耗,而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转,会让车上的乘客感觉不舒适。

最后一点是,车辆在在涉水行驶时,最好关闭启停系统,这是为了防止需要在行驶中停下,发动机熄火,此时排气压力突然减游凳少。水很容易从排气管倒流进入发动机内,导致发动机无法启动。

金牛座发动机启停设置

发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。

启停系统的工作原理是,当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这时候,Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。

参考资料:发动机启停技术_百度百科

自动档汽车自动启停开关

停止:

只要在行驶中直接踩下制动踏板,待车辆停止两罩简秒钟左右,发动机就会自动熄火,这时离开踏板,发动机就会保持关闭状态,节省下宝贵的燃油。

启动:

只要轻点油门发动机自然就会重新启动,稍稍跟上点油门就可以继续前进,整个状态车子的挡位不会发生变化。

金牛座发动机启停设置

怠速启停系统组成根据不同的技术方案,有不同的系统组成。目前启停系统主枯答要有三种技术方案,分别是:

1、分离式启动机和发电机方案(SMG),需要有增强式启动机和加物败裤强的蓄电池;

2、集成启动机/发电机方案(1MG),无需增强式启动机和发电机,拥有一体式启动/发电机;

3、马自达的技术方案(SISS)需要直喷发动机及特殊机构使其曲轴停在特定位置。

参考资料:百度百科-汽车发动机启停技术

自动挡启停技术

1、启停熄火时快速转向P档,可松开刹车,发动机不会启动,继续静静待着。基于安全考虑,在D挡熄火时,拉起手刹松开刹车并不会继续熄火,为了随时更快的起步,即使挂入N档发动机也会启动。因此,大多数车辆的启停系统是设定快速从D挡挂入P挡就能保持熄火状态,如宝马、奥迪等车型便是如此。
2、减少高电流消耗的用电设备。发动机熄火期间,所用的用电设备电源都由蓄电池所提供,甚至连晚上的大灯也是如此。因此在发动机熄火的时候,减少使用大功率大电流的用电设备,减轻再次启动是蓄电池的压力,有助于旁搜悄延长蓄电池寿命。
3、停车时在多踩刹车,刹车真空度不足,发动机将会启动。基于安全原因,停车时刹车系统真空助力不足,发动机将会自行启动以保证有足够的刹车力。因此在发动机熄火时,切忌反复踩刹车。
4、需等待车辆完全熄火后再启动。配备增强型蓄电池和增强型起动机的启停系统,主要采用起动机齿轮带动飞轮进行起动发动机,因此需要待飞轮(即发动机转速)停止后再进行起动机齿轮啮合。因此启停系统工作发动机熄火,转速没有掉至零运渣,发动机无法马上启动。
总结:启停系统实际上是汽车厂商面对各国严格的排放和燃油经济性的“作弊”手段,大多数启停系统工作并不平顺,顿挫感还是较为明显的,驾乘人员漏液的体验并不十分好。懂的如何去使用和保养启停系统,的确能为车主带来节能效益,只不过这个回本周期略显长,而且支持启停系统工作的两大重要部件——AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。若使用不当,也可能会让车辆出现问题。