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2020北京国际车展正式闭幕,“新四化”与中国品牌成头部流量

时间:2020-10-06 08:00 公众号:买车网 阅读:6 次

10月5日,为期十天的2020北京国际车展在北京中国国际展览中心落下帷幕。本届车展以“智领未来”为主题,聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。据主办方介绍,本届北京车展总展出面积达到20万平米,共展示车辆785台、全球首发车82台(其中跨国公司全球首发车14台)、概念车36台、新能源车160台(其中中国车企新能源车147台)。

根据国家有关部门对大型活动疫情防控的要求和指导意见,本届北京车展实行了严格的实名制入场制度,并按要求对现场观众数量做了精准有效的控制。展会期间,中国国际展览中心(天竺)新馆和中国国际展览中心(静安庄)两个展区共吸引观众53万人次。

虽然在人数上相比上届北京车展(2018北京车展)减少了近29万人次,但本届车展作为2020年全球唯一的顶级国际车展,仍吸引了全世界的目光。展会媒体日两天共举行了72场新闻发布会,各企业外国高管也通过越洋连线的方式与现场嘉宾和媒体共同参与了北京车展新品发布。可以说,本届本届车展不仅代表着中国汽车市场的回暖,也为全球汽车产业的复苏注入信心。

“新四化”技术催生未来出行前瞻构想

如今,汽车“新四化”发展到了关键时刻,各大车企纷纷加快在新能源领域的布局。本届车展聚焦智能网联和新能源,在本届车展上亮相或者上市的新车中,近40%左右的车型为新能源车型。包括整车企业、零部件供应商等在内的汽车产业参与者,均在北京车展上展示了代表自身最高设计、制造与创新水平的电动汽车产品。

与此同时,与“新四化”相关的技术领域发展也引人关注。本届北京车展上,包括首次正式参加汽车展会的华为在内的中外企业,争相秀出前沿技术成果和最新解决方案,涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云等多个领域。更有燃料电池电堆、碳化硅、智能驾舱等创新技术首次在中国展出。

据不完全统计,几乎所有参展车企都有涉及到与智能辅助驾驶和自动驾驶领域相关的产品与技术储备。另外,以人工智能为核心的自动驾驶技术、以5G为引擎的车联网架构近年来也发展迅速,吸引了众多科技公司大显身手。以上种种均足以见得行业对于“新四化”相关技术的重视。

业内有关专家指出,包括特斯拉、华人运通等在内新势力造车企业,以及传统汽车生产企业,纷纷聚焦智能和电动化,面对互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术的驱动,未来出行前瞻构想正在重新勾画,全球汽车行业正在进行深度转型。

中国新汽车大放异彩

经过多年积累,自主品牌到了潜力开始释放的黄金期。展会现场,众多自主品牌重磅发布了高端化发展的战略规划,并推出了中高端品牌战略车型。尤其是在新能源汽车领域,中国新汽车品牌大放异彩。

有一组数据足以说明问题:据主办方数据显示,北京车展展出的160辆新能源车中,有147辆为中国车企新能源车。同时,随着我国新能源技术逐渐积累,中国品牌产品日渐成熟,国内各大车企也纷纷推出自己的新能源品牌。本届车展上,东风、北汽、吉利旗下的新能源品牌——岚图、ARCFOX、几何第一次登陆北京车展。

概念车方面,我国传统制造车企的新能源概念车也在本届车展上让人有了耳目一新的感觉。譬如本届车展上亮相的红旗E-HS9、长安Vision-V、领克ZERO concept、长城欧拉潮派概念车也纷纷成为观众围观的对象。

新势力造车企业中,华人运通同样第一次亮相北京车展,并正式发布新车高合HiPhi X。新车基于全球领先的开放式电子电气架构,实现软件和硬件的分离。车辆可以通过远程软件迭代,不断对车辆性能进行升级。华人运通高合汽车创始人丁磊表示,“我们把中国汽车发展30年来的精华积淀起来,这一款产品是中国汽车产业从过去的传统跨向未来智能的领域的一个划时代的产品”。

在自主品牌升级的背后,是核心技术研发能力以及消费升级的助推,是新一轮技术革命和产业变革浪潮中各企业顺势而为、努力探索实践的成果。随着中国汽车工业率先从疫情与车市下滑中逐渐回暖,中国汽车向上无疑有着更为坚定的发展信心。


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